Halit Yukay davası. Yalova’dan açıldıktan sonra teknesi parçalanmış halde bulunan 43 yaşındaki iş insanı Halit Yukay’ın ölümüne ilişkin davanın 4’üncü duruşmasında bilirkişi değerlendirmesi alındı.
Yalova’dan geçen yıl 4 Ağustos’ta saat 15.10’da Bozcaada’ya gitmek için denize açıldığı ‘Graywolf’ isimli teknesi parçalanmış ve yarı batık halde bulunan iş insanı Halit Yukay’ın cansız bedeni, arama çalışmalarının 19’uncu gününde Balıkesir’in Erdek ilçesinin 7 mil açığında, denizin 68 metre derinliğinde bulundu. Yukay’ın bedeni, kaybolduktan 30 gün sonra 3 Eylül’de TCG Alemdar kurtarma gemisindeki özel eğitimli dalgıçlar tarafından çıkarıldı. 68 metre derinlikten asansör sistemiyle çıkarılan Yukay’ın cenazesi, Bursa Adli Tıp Kurumu’ndaki otopsinin ardından 6 Eylül’de Ümraniye Hekimbaşı Mezarlığı’nda toprağa verildi.
KAPTAN TAHLİYE EDİLDİ
İş insanının ölümüne ilişkin Bandırma Cumhuriyet Başsavcılığı tarafından yürütülen soruşturmada, Yukay’ın parçalanmış yatına çarptığı öne sürülen ve önünde sürtme izleri tespit edilen ‘Arel 7’ isimli yük gemisinin kaptanı Cemal Tokatlıoğlu, ‘Taksirle ölüme neden olma’ suçlamasıyla Yalova’da gözaltına alınıp, yurt dışı çıkış yasağı ve adli kontrol şartıyla serbest bırakıldı. Yalova Cumhuriyet Başsavcılığı’nın itirazı üzerine Tokatlıoğlu, 10 Ağustos’ta İstanbul’da yeniden gözaltına alındı ve tutuklandı. Cemal Tokatlıoğlu’nun, Erdek 3’üncü Asliye Ceza Mahkemesi tarafından 23 Ekim’de tahliye edildiği öğrenildi.
9 YILA KADAR HAPSİ İSTENDİ
Bandırma Cumhuriyet Başsavcılığı tarafından hazırlanan iddianamede, gemi kaptanı Tokatlıoğlu için ‘Taksirle ölüme neden olma’ suçundan 3 yıldan 9 yıla kadar, şirket yetkilisi Arda G. (45) ile gemi mürettebatı Ahmet S. (58), Erhan E. (52), İsa A. (52), Metin S. (50), Muhammet F.G. (27), Oğuzhan D. (27), Ramazan D. (56) ve Tahir B.’nin (60) ise ‘Yardım ve bildirim yükümlülüğünü yerine getirmeme sonucu ölüme neden olma’ suçundan 1 yıldan 3 yıla kadar ayrı ayrı hapis cezası istendi.
‘TRAFİK AYRIM HATTININ DIŞINA ÇIKILMASI İLAVE YÜKÜMLÜLÜKLER GETİRİR’
Erdek 2’nci Asliye Ceza Mahkemesi’nde görülen davanın dördüncü duruşmasına mahkemeye Halit Yukay’ın eşi Ouranıa Stypa Yukay, babası Muhittin Can Yukay, kız kardeşi Tuna Meier ve taraf avukatları katıldı. Önceki celsede uzman görüşü alınmasına karar verildiği için bu duruşmada uzman bilirkişi kılavuz kaptan Harun Dokuz, SEGBİS ile bağlanarak kazaya ilişkin değerlendirmesini paylaştı. AREL-7 gemisinin kendi için ayrılan ana yoldan ara yola girerek burada ilerlediğini söyleyen Harun Dokuz, bunun yasal açıdan bir sorun oluşturmadığını ancak tercih edilmediğini ifade etti. Harun Dokuz, “Geminin ara yola girmesinde sorumluluk kaptana aittir. Harita üzerinde renkli olarak işaretlenmiş bir yol var. Kanunen tekne ve yatların trafik hatlarından uzak durması gerektiği söylenir. Oradaki gemilere engel olunmaması gerektiği belirtilir. Yani Halit Yukay’a ait yat bu hattın uzağından güvenli bir yoldan gidiyor ancak AREL-7 gemisi kendisi için tahsis edilmiş, tehlikelerden arındırılmış yolu terk ederek tam tersine tehlikelerle dolu olduğu belirlenmiş bir yola giriyor. Yani ana yoldan ara yola giriyor. Trafik ayrım hattının dışına çıkılması hukuken mümkündür ancak bu hattın dışına çıkılması ilave yükümlülükleri getirmektedir. Bunun sebebi ise hattın dışına çıkılmasının riskleri bünyesinde barındırmasından kaynaklandırmasıdır” dedi.
‘MAHKEMENİN ARTIK NİHAYETE ERMESİNİ TALEP EDİYORUM’
Bilirkişi değerlendirmesinin ardından hakim, Halit Yukay’ın kız kardeşi Tuna Meier’e söz verdi. Meier, AREL-7 gemi kaptanının gördüğü tahta parçalarını yetkililere zamanında bildirmediğini savunarak büyük ihmalde bulunduğunu ve şikayetçi olduklarını söyledi. Tuna Meier’in ardından Yukay’ın eşi Rania Stypa Yukay da adli sürecin hızlandırılması gerektiğini belirterek davanın bir an önce sonuçlanmasını istedi.
ADLİ KONTROLÜN DEVAMINA KARAR VERİLDİ
Taraf avukatlarını dinleyen hakim, birinci kaptan Cemal Tokatlıoğlu’nun adli kontrol kararının devamına, Marmara Asliye Ceza Mahkemesi ve bilirkişinin Ekinlik Adası’nda bulunan Yukay’a ait tekne parçalarını inceleyip rapor düzenlemesine, hazırlanan raporun da üniversitelerin denizcilik fakültesindeki çatma hukuku alanında uzman ve gemi mühendisi bilirkişilerden oluşan heyete gönderilmesine hükmetti. Duruşma ertelendi.